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（一）商流之痛·流通鏈條冗長
目前國內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈生產(chǎn)端以農(nóng)戶小規(guī)模生產(chǎn)為主，造成生產(chǎn)端較為分散，組織化程度低，難以形成規(guī)模化生產(chǎn)。銷售端的需求與市場分散，客觀上形成并固化了層層分解風險并享有環(huán)節(jié)相應(yīng)收益的多層級采購批發(fā)供應(yīng)體系，即傳統(tǒng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系。由于供應(yīng)鏈鏈條冗長，也相應(yīng)拉長了生產(chǎn)者與消費市場之間的時空距離，市場信息反饋不通暢，導(dǎo)致市場供給需求不平衡，形成層層加價的現(xiàn)象，從生產(chǎn)端到消費者中間至少經(jīng)過四個環(huán)節(jié)才能完成整個供應(yīng)流程，整體加價率在45%左右。

由于種植戶出產(chǎn)的產(chǎn)品多為農(nóng)村經(jīng)紀商進行采購，中下游企業(yè)與種植戶之間聯(lián)系較弱，種植戶難以掌握企業(yè)需求，企業(yè)缺乏穩(wěn)定供貨來源。受獲取各地生產(chǎn)信息成本高及信任機制等因素的影響，中間商很難跨越經(jīng)紀商直接向農(nóng)戶采購，迫使農(nóng)村經(jīng)紀商層級無法避免，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈形成“兩端受損，中間獲利”的格局，隨著市場價格波動，易造成“谷賤傷農(nóng)，谷貴傷民”的現(xiàn)象發(fā)生。

（二）物流之痛·基礎(chǔ)設(shè)施不完善
國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品基礎(chǔ)設(shè)施短板較為突出，冷鏈設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有待健全，基礎(chǔ)設(shè)施配備不到位，未能滿足農(nóng)產(chǎn)品流通的發(fā)展需求，導(dǎo)致冷鏈流通率低、產(chǎn)品損耗率高。在人均保有量方面，我國人均冷庫占有量僅為每人0.037噸，冷藏車為每萬人配有一輛，人均冷鏈設(shè)施擁有率遠低于美國、日本與韓國。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率方面，國內(nèi)果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率，即在物流過程中采用冷鏈物流的比重，分別為22%、34%、41%，冷藏運輸率分別為35%、57%、69%，遠不及發(fā)達g家95%冷鏈流通率和90%的冷藏運輸率。
在農(nóng)產(chǎn)品損耗率方面，相較于歐美日等成熟g家5%的損耗率，目前國內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通的損耗率高達25%~30%，國內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品整體損耗率水平較高。

（三）互聯(lián)之痛·企業(yè)信息缺協(xié)同
我國農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)目前存在信息交流不暢通、業(yè)務(wù)交互不關(guān)聯(lián)等問題，增加了生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)的管理成本，嚴重削弱了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力。一方面，信息化程度低下，并且上下游之間信息化程度差距較大，顯著存在信息斷層，信息交流的通暢性和 性受阻。另一方面，缺乏聯(lián)運整合規(guī)劃安排，各環(huán)節(jié)缺少整體規(guī)劃安排，未能形成有效的協(xié)同聯(lián)動機制。